Спящий режим авторынка

Состояние пандемии отразилось на всех сферах, в том числе на автомобильной индустрии. Новые и поддержанные авто поднялись в стоимости и упали в продажах ввиду сокращения доходов населения, отсутствия потребности в автомобиле и общего удорожания жизни.

Специалисты «Авто.ру» спрогнозировали оживление рынка автопродаж к 2022 году.

Рынок новых легковых автомобилей в 2021 году упадет на 3,4%, до 1,4 млн машин, особенно рынок просядет во втором полугодии 2021. В итоге первое полугодие будет более позитивным за счет отложенного спроса, а после того, как дефицит будет исчерпан- начнется застой в продажах.

Льготные автокредиты сыграют свою роль в перспективе поднятия роста продаж. В 2020 году банки предоставили возможность получения автокредита на машины стоимостью до 1, 5 млн руб., что позволило расширить круг доступных моделей. Но среди минусов, из-за высоких требований по локализации автомобилей далеко не все модели дешевле этой планки попадают под льготное автокредитование. В 2021 году льготное автокредитование будет снижено существенно.

Если будут трудности?

На рынке наблюдается тенденция к росту утильсбора, что может также сказаться на удорожании автомобилей. А также снижение покупаемости авто может произойти ввиду ухудшения экономической ситуации, продолжения девальвации рубля.

В таком случае соотечественники откажутся от покупки нового авто или поддержанного. На это указывает увеличение среднего срока эксплуатации личного транспорта, в 2020 году этот срок вырос на 2,2%, до 4,8 лет. Период владения новыми автомобилями означает нехватку машин на вторичном рынке хорошего качества.

Сложный 2020 год уже сократил спрос на автомобили с пробегом. По циклу появления поддержанных машин в 2021 году на рынке должны появиться авто, купленные в 2016 году, тоже кризисном с точки зрения продаж.

Прогноз продаж

Представители Яндекс дают следующие комментарии относительно динамики роста продаж. В позитивном сценарии возможен рост на 2%, до 5,6 млн машин, в негативном — снижение до 5 млн машин – на уровень 2015–2016 годов. «По итогам года ожидается умеренное снижение продаж автомобилей и смещения спроса потребителя в сторону рынка поддержанных авто.

Глава Минпромторга поставил задачу показать спрос на 2021 год не хуже 2020. Представители «Автостата» подчеркнули, что подержанные машины в 2020 году дорожали быстрее новых, что объясняется дефицитом новых авто.

Дефицит новых машин постепенно исчезает, однако цены на новые т/с поднимаются, следовательно покупательская способность потребителей снижается. «Автостат» прогнозирует снижение продаж на 4%, в позитивном сценарии — роста на 5%.

Представитель «ВТБ Капитала», Владимир Беспалов, наоборот, прогнозирует рост покупательской способности на новые автомобили на 2–5%. Безусловно, его прогноз будет реализован при соблюдении фактора благоприятной эпидемиологической обстановки, стабильности в доходах и реализации мер господдержки. Рынок новых автомобилей, по его словам, достигнет докризисного уровня к 2022 года. По прогнозам «Авто.ру», за исключением позитивного плана, это произойдет не ранее 2023 года.

aosago ©

Источники: kommersant.ru